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パジェロ イオは誰にも運転しやすい人気のライトクロスカントリー・SUV

クロカン(クロスカントリー)と呼ばれるSUV車(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)の中でも長年の人気を誇るのが、三菱のライトクロカン、パジェロ イオです。「イオ」は「僕」という意味のイタリア語だそうです。ライトクロカンと言えど、パジェロの名を冠するだけあって、RAV4やCR-Vなどの他社ライバル車とは一線を画します。パジェロ イオは構造がシンプルで頑丈なラダーフレームに4モードの本格4WDシステムを搭載。特筆ものの悪路走破性を有しています。パジェロ イオのボディサイズは全長4メートルの5ナンバー。最小回転半径は5.2mは誰にでも操作しやすく日常のちょい乗りも気軽。さらに、パジェロ イオの視界が大きいアップライトなシートポジションは女性にも人気です。搭載されるエンジンは1.8リッターターボエンジンと2.0リッターエンジンの2タイプ。グレードにより4ATと5MTが選択可能。パジェロ イオは発売から7年以上が経過してなお、高い人気を誇り、中古車マーケットでも当然人気があります。パジェロ イオの中古車価格は状態にもよりますが80万前後から140万前後となっています。

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[ナイスな情報]

中古市場でも「パールパッケージ」シリーズが人気

三菱 パジェロイオには「ZR」をベースにナビゲーションやオーディオシステムを標準装備した「パールパッケージ」シリーズがありますが、中古車市場でも人気です。最近の三菱 パジェロイオの中古車価格はおおむね次のようなかんじです。
★三菱パジェロ イオ パールパッケージII ナビED 2001年式28千km:144万円(税込)
★三菱パジェロ イオ パールパッケージ DVDナビED 2001年式:124千km104万円(税込)
★三菱パジェロ イオ ZR 2001年式96千km:103万円(税込)
★三菱パジェロ イオ ZR-S 2000年式 75千km検2009年01月:105万円(税込)
★三菱パジェロ イオ 1999年式35千km:102万円(税込)
★三菱パジェロ イオ ZR 1999年式 30千km:79万円(税込)
★三菱パジェロ イオ ZR 1999年式66千km:77万円(税込)
★三菱パジェロ イオ パールパッケージ 1999年式61千km検2008年03月:89万円(税込)
★三菱パジェロ イオ パールパッケージ 1999年式72千km検2008年06月:80万円(税込)
★三菱パジェロ イオ ソレント 1998年式62千km:99万円(税込)

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オーナーの満足度がとても高い三菱 パジェロ イオ。

三菱 パジェロ イオのオーナーたちの感想をまとめてみると、やはり、相当満足度は高いようだ。5ナンバー&ショートボディなので小回りが利き、女性にも運転しやすい。大きすぎないので日本の道路に合った車体。アイポイントが高いのは特筆もので、スタイルもインテリアも豪華ではないがシンプルで気に入っている。4WDなのにゴツ過ぎず、オフロード性能はこのクラスでは文句なし。燃費もまずまず。原油高の昨今にはぴったりのコンパクトSUVだと思う。エンジントラブルや電気系統などのトラブルは、全くない。このあたりはさすがに日本車。雪道や悪路の走破性はスーパーセレクト4WDで4HLC、4LLCに切り替えた時に威力を発揮する。三菱パジェロのこれまでに鍛え上げられてきたノウハウがいきたライトクロカンだ。おてごろな購入価格からしてコンパクトSUV派には満足のいく車である。オンロードで1800にしてはパワー不足との感想もあるが、踏み込むとそれなりのパワーを発揮する。それでも足りない方は本家パジェロをどうぞ。^^)

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